很多刚接触随车吊的用户并不知道随车吊还有副梁，闻起来也是一头雾水。不知道副梁有什么作用，下面我为大家讲解一下随车吊副梁是什么，和选择随车吊通副梁的好处和必要性！

随车吊副梁是什么：

所有随车吊都是选用随车吊专用底盘。在随车吊底盘上面安装吊机，这个时候就需要一根副梁来承载吊机，在吊机作业的时候充当底盘和吊机之间最牢靠的安全枢纽！而很多用户并不知道，自己的随车吊装的是不是通副梁。

三一随车吊是自带帕尔菲格原厂通副梁的，目的是为了保障了起重吊装的安全!这是其他吊机所不具备的，别小看这根通副梁，单单一根的成本价就五千元，可能这几千块不贵，却起到了整个吊装作业的安全稳定，是吊装的定海神针！

货箱应该采用通副梁一体化货箱，因为随车吊作业对象比较复杂，需要面对各种货物及其他对象的起吊及运输，为确保能在保证货箱不受损，不压坏，不撞坏货箱要选择通副梁一体化货箱，一体化货箱为整块钢板冲压制造而成，具有韧性强，硬度大，抗压抗撞里极大，一体化货箱根据客户需求及工作对象可分为：铁加木一体化货箱、全折钢一体化货箱、全钢板一体化货箱。

数配置 吊机吨位： 12吨 吊机品牌： 三一 选择底盘： 底盘型号： CDW1110HA2R5 发动机： 锡柴4DX23-130E5发动机 变速箱： 万里扬5档带副 排放标准： 国五 外形尺寸： 6930*2200*2500(mm) 货箱尺寸： 4300×2300×600 轴距： 3900 前/后桥： 3.2吨/9吨 轮胎： 8.25-20尼龙轮胎 总质量： 11480 整备质量： 4150 起升重量：起升重量：5吨 举升高度： 13.5米 工作半径： 5吨3节臂工作半径8米，起升高度9.9米 5吨4节臂工作半径11.5米，起升高度13.5米
　　配置说明： 2080排半驾驶室，锡柴4DX23-130E5发机，万里扬5档带副,3900mm轴距,3.2吨，9吨，300局部三层大梁，8.25-20钢丝轮胎，通副梁！
　　详情亮点 秉承黄金底盘技术、全面升级灰色车架 防腐蚀板，防止酸碱盐对驾驶室底板腐蚀 标配1管2螺丝，螺丝不容易断裂 标件螺栓、涂装全面升级 标配铝油箱，防腐蚀性好，不易产生杂质，并外观漂亮！

所以副梁的好坏直接关系到后期随车吊作业的安全性，各位购买随车吊的用户千万不要因为一时的糊涂，而没有选择通副梁，为以后的作业埋下了隐患！

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